歼8灵活性差?红旗16性能落伍?那些让人出乎意料的军事知识

作者:乐鱼体育官网登录发布时间:2022-01-05 00:46

本文摘要:今天我们来继续聊一个很是有趣的话题,那就是来盘货下军事领域那些让人极易发生错觉的知识。射程比ESSM(增程海麻雀)近,尺寸还大,所以红旗16很落伍?这个梗也算是流传广泛。 如果从参数上看,红旗16弹长到达了5.7米,最大弹径400毫米,全重720千克,最大射程40公里,最大速度3.5倍音速,战斗部70公斤。海红旗16粗壮作为对比,ESSM全弹长为3.8米,弹径为254毫米,弹重为280千克,战斗部重39kg,最大速度4马赫。最大射程为50公里。

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今天我们来继续聊一个很是有趣的话题,那就是来盘货下军事领域那些让人极易发生错觉的知识。射程比ESSM(增程海麻雀)近,尺寸还大,所以红旗16很落伍?这个梗也算是流传广泛。

如果从参数上看,红旗16弹长到达了5.7米,最大弹径400毫米,全重720千克,最大射程40公里,最大速度3.5倍音速,战斗部70公斤。海红旗16粗壮作为对比,ESSM全弹长为3.8米,弹径为254毫米,弹重为280千克,战斗部重39kg,最大速度4马赫。最大射程为50公里。

ESSM增程海麻雀细长可见只是从参数上看,红旗16的尺寸和重量都比ESSM大许多,弹重更是重了快要两倍。射程也要少了10公里。

似乎红旗16真的很落伍哎?那么实际情况是什么呢?首先我们看看红旗16为什么会这么重,这么大。红旗16接纳了一台单室双推力固体火箭发念头,使用了两种燃料,一种是速燃型燃料,用于在导弹发射后在极短时间里完成导弹的爬升和加速,到达最大航行速度。第二种就是缓燃型燃料,主要用于导弹巡航段航行,在在只管延伸有效射程的同时,让导弹在较长时间里保持足够的能量用于灵活。而这些反映在弹径上,就是红旗16会比力粗壮,而且还是后段较短粗(这部门弹径到达了400毫米),前段较细长(这部门弹径只有340毫米),两段中间有过渡锥举行整流。

吊装海红旗16导弹的054A护卫舰简而言之,红旗16越发注重导弹的动力射程巨细,而不是虚头虚脑的最大射程,因为那意味着导弹会有一大段垃圾一般的无动力射程。这也是海红旗16的射程只有40公里的最大原因,因为这40公里险些全部都是动力射程。

在动力射程阶段,导弹发念头还在事情,或者没有事情可是仍然具备较高的能量,能够对被拦截目的作出灵活行动。这个阶段对于来袭导弹和战机而言是很是危险的,基本属于不行逃逸区。发射海红旗16而ESSM的最大射程虽然号称有50公里,可是它的高灵活有效射程(也就是动力射程)却只有18公里,余下32公里都是无动力射程。

在无动力射程阶段,无论是导弹还是战机都能轻松甩掉ESSM导弹的拦截。ESSM的最大射程水分很大此外,红旗16还具有极强的超低空拦截能力,其最小有效射程仅为2.5公里,最低射高更是到了3~5米,做到了与近防炮的有效火力衔接,这也从侧面反映了它的灵活性之强。

而且最新的红旗16B已经服役,在导弹尺寸稳定的前提下,通过优化弹道,最大射程到达了70公里。这样的红旗16真的落伍吗?中国陆航是米17的天下?作为我国有史以来在直升机领域最大规模的引进项目,米17直升机占据了我国陆军航空兵运输直升机泰半山河。曾几何时,更是我国唯一可用的大中型运输直升机。

电视上,报纸上相关报道出镜率极高。这也给许多小同伴造成了一个恐怖的错觉,那就是我们的米17数量很是多,多到整个陆航都是米17的天下。l陆航装备了大量的米17不外事实真的是这样吗?显然并不是这样。

现在米17系列只占到我国陆军航空兵直升机总数的五分之一左右,而我国陆军航空兵直升机数量早在18年便已经突破了一千架,快要两年已往了,现在总数至少到达1200架。陆航直升机总数早已经凌驾1000架从1991年入口了首批米17,到2014年入口最后一批,我国一共入口了205架米17系列直升机。米17的引进解决了我军缺乏及格大中型直升机的燃眉之急。这其中尤其以米17В-7直升机最为重要,这款直升机也是我国唯一 一款投资到场研发的定制机型。

于2003年陆续装备空军和陆航队伍后,打破了西方国家对我国高原直升机的技术封锁,解决了恒久困扰我国的“直升机进藏”问题,是我军现在为数不多的能在高海拔地域使用的机型之一。高原机降的米17而随着直8G、直20和直8宽等多款国产大中型直升机研发乐成并装备队伍,尤其是15吨级的直8宽大型直升机,性能不仅远超米17系列,甚至可以媲美俄罗斯下一代的15吨级的米38大型直升机,我国也顺势停止了米17的引进。实现了直升机领域的全面国产化。

直8G歼8F机的动性很差?这又是一个流传时间长,规模广的梗。歼8系列在研制之初定位于高空高速,因此具备很是不错的高空高速性能,纵然放在现在,其高空高速性能也要凌驾绝大部门的三代机。处于误解也好,偏见也罢,歼8系列战机的灵活性差,甚至只能飞直线的言论广为流传,甚至最后连美国人都被忽悠到深信不,可是真相往往出人意料。

在歼8刚开始研制的时候,空军对于歼8的性能要求很简朴,“突出高空高速性能,兼顾低空低速性能”。因此歼8的作战目的是包罗了敌方的战斗机的。我国第一代试飞员,空军特技航行员葛文墉曾经这样评价歼8的灵活性:“歼8与歼7相比,两机在中低空亚音速规模内的近距空战性能,各有是非。增速、上升、垂直灵活、最大状态稳定盘旋性能以及留空时间,歼8要优于歼7;加力稳定盘旋、减速盘旋,两机基底细当;滚转、减速性能歼7优于歼8”。

显然,歼8的亚音速和跨音速灵活性也同样不差。而且这还少早期的机首进气的歼8。革新型的歼8Ⅱ系列只会更强。

那么歼8F的灵活性详细有多强呢?我们与F16A这款典型的三代机比力一下。PS:这里说明一下,F16A的航电设备虽然落伍,可是灵活性反而是F16系列里最强的。F16在研制之初是根据一款尺度的空优型战斗机研制的,这与当初F15是一样的,号称没有一磅重量适用于对地攻击。

反而是F16A之后的型号偏离了这个初衷,越发突出所谓的多用途性能,越来越越重,灵活性自然也下降不少。既然比力灵活性,自然要拿最强的比,这样才有说服力。F16A拥有F16系列里最强的灵活性首先是“5000米高度从M0.8加速到M1.2花费的时间”:歼8F仅耗时22秒,大幅领先F16A的28秒。其次是“海平面瞬时爬升率”和“1000米高度稳定爬升率”:歼8F为265米/秒和224米/秒,略逊色于F16A的305米/秒和250米/秒。

最后是对近距离缠斗性能影响较大的“盘旋性能”:我们来看在1500米高度,“0.5马赫、0.7马赫、0.9马赫和1.2马赫”四个速度段两款战机的“稳定盘旋角速度”。歼8F为15度/秒、16度/秒、18度/秒、9度/秒 F16A为16度/秒、17度/秒、18度/秒、9度/秒双方各有胜负,可是性能其实是均处于同一水准。

而在另外一个权衡灵活性的指标“翼载荷”方面,歼8F的机翼面积为42平方米,尺度空战挂载条件下的翼载荷(2中距、4格斗,机内半油)不到300千克/平方米,即便在三代机里也是相当优秀的水平。空战推重比凌驾1,同样到达三代机的尺度水准。而且经由现代化革新的歼8F,在航电上到达了美国现役F16 Block52批次的水平。

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同时拥有不逊色于F16 Block52的近距格斗灵活性和远超后者的超音速灵活性。所谓“鞋子合不合脚,双脚最有讲话权”,歼8F的灵活性如何真的很差,空军和水师航空兵也不会大量装备。

这样的歼8F你还会以为它灵活性很差吗?。


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